電子警察系統采用視頻動(dòng)態(tài)檢測技術(shù)、視覺(jué)識別技術(shù)、計算機圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)及自動(dòng)控制技術(shù)、數據庫技術(shù)，利用高清晰CCD攝像機作為檢測傳感器，對動(dòng)態(tài)的交通視頻圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。系統能克服天氣、行人、自行車(chē)、環(huán)境背景變化等干擾，從而實(shí)現對機動(dòng)車(chē)輛行駛行為監督檢測，并具有路況圖像監控等功能。隨著(zhù)近幾年來(lái)，交通事業(yè)的不斷發(fā)展，電子警察在公共交通領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。

    電子警察成經(jīng)濟建設動(dòng)脈其組成原理剖解

    作為城市交通智能管理的重要組成部分，電子警察對事故的判斷更準確，捕捉更迅速，在黑夜和惡劣環(huán)境下仍能正常工作;在規范行車(chē)安全、增強安全駕駛意識、杜絕闖紅燈現象和打擊違法犯罪行為等方面具有重要的意義。對駕駛員來(lái)講，它可以提高遵紀守法意識，避免事故發(fā)生，保障人身安全;對交通管理者而言，它是“向科技要警力”的體現，可以提高執法水平，對違章行為能夠快速反應，能提升人員素質(zhì)，強化交警管理責任制，建立長(cháng)效管理機制，樹(shù)立交通管理文明形象;對于扭轉交通管理消耗、疲于應付的被動(dòng)局面具有不可估量的作用。對社會(huì )來(lái)說(shuō)，它可以確保交通安全、行車(chē)暢通，維護良好交通秩序和保障人民的生命財產(chǎn)安全，從而使得交通成為經(jīng)濟建設的動(dòng)脈，對社會(huì )發(fā)展和人們日常生活產(chǎn)生深遠影響。

    電子警察系統應用了CCD攝像及視頻傳輸技術(shù)、工控計算機、光纖(無(wú)線(xiàn))網(wǎng)絡(luò )傳輸技術(shù)、單片機等前沿技術(shù)。整套系統由前端設備、傳輸設備和中心設備三大部分組成，前端設備主要包括CCD低照度高清彩色攝像機、工業(yè)控制計算機、紅燈信號處理器;傳輸設備包括光端機(或無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ))、電信網(wǎng)絡(luò )、交換機等;中心設備主要包括網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器、PC工作站、打印機等設備組成。

    視頻電子警察系統是一個(gè)局域網(wǎng)系統，每一個(gè)前端電子警察都是這個(gè)網(wǎng)絡(luò )中的終端，在這個(gè)局域網(wǎng)系統中，除服務(wù)器外還有一個(gè)工作站，是讀取數據和錄入工作站。監控控制中心的值班人員可以通過(guò)PC工作站的“綜合違法后臺處理系統”讀取前端控制主機保存的已經(jīng)拍攝好的圖片，局域網(wǎng)的傳輸可以使用光纖系統來(lái)連接?？刂浦鳈C通過(guò)光纖傳輸設備將數據電信號轉換成光信號，經(jīng)光纖傳輸到控制中心，控制中心的光端機再將光信號轉換成電信號，再經(jīng)交換機送至PC工作站。如果沒(méi)有光纜條件的，可以采用無(wú)線(xiàn)通訊卡下載到筆記本電腦或通過(guò)移動(dòng)硬盤(pán)的方式，讀取違法圖片。PC工作站還可以通過(guò)“綜合違法后臺處理系統”軟件調用服務(wù)器的“車(chē)管”、“駕管”數據庫，進(jìn)行數據庫鏈接，將違法車(chē)輛的存檔資料調出、合成，并通過(guò)工作站打印出違法車(chē)輛圖片。

    電子警察系統是一個(gè)集工業(yè)自動(dòng)化控制、虛擬探測、模糊分析、圖像識別、工業(yè)計算機、通訊、局域網(wǎng)、電子攝像技術(shù)于一體的高科技集成系統。其中，模糊技術(shù)和圖像識別技術(shù)是應用上的一次飛躍，使得“電子警察”性能得到最優(yōu)展現。

    電子警察攝像系統功能應用

    作為電子警察的眼睛，攝像機是視頻電子警察最常用的拍攝工具，其性能穩定，圖像傳輸方便。電子警察所用攝像機主要是全景攝像機和特寫(xiě)攝像機，攝像機的選用需要根據實(shí)際應用環(huán)境來(lái)決定。首先要考慮兩點(diǎn)：一是攝像機性能，攝像機性能的好壞直接關(guān)系到在各種條件下能否拍攝出清晰畫(huà)面，在夜間能否看清車(chē)牌，所拍圖像色彩是否真實(shí)，滿(mǎn)足使用要求;二是攝像機的可靠性，攝像機要在可能發(fā)生的各種惡略環(huán)境下長(cháng)期穩定工作，保證圖像質(zhì)量不惡化，故障率低。

    電子警察系統通過(guò)架在車(chē)道上方的專(zhuān)用攝像機，24小時(shí)不間斷地進(jìn)行視頻檢測，該系統共有兩個(gè)攝像機，1個(gè)是全景攝像機，另1個(gè)是特寫(xiě)攝像機，兩個(gè)攝像機同時(shí)抓拍同一車(chē)道的違法車(chē)輛，再把該車(chē)道的紅燈狀態(tài)信號接至抓拍控制主機，為電子警察系統提供違章車(chē)輛與紅燈狀態(tài)的連接。

    道路監控攝像機都安裝在很高的桿子上，安裝、調試、維修都需要高架車(chē)，還要影響正常的交通，如果攝像機故障率高，其售后維修服務(wù)費高，還要影響工程商的信譽(yù)。

    全景攝像機可以選用1/3CCD彩色攝像機、1/2CCD彩色攝像機，通常使用較多的是1/2CCD道路監控彩色攝像機，這種攝像機有照度低、視角廣、色彩好、信噪比高、背光補償好等特點(diǎn)。在攝像機的選擇上是性能和價(jià)格是成正比的，如果對圖像色彩、清晰度、信噪比、照度等指標要求較高或當地道路環(huán)境光線(xiàn)較暗一般攝像機無(wú)法拍攝出滿(mǎn)足要求的圖像，就需要選用高檔攝像機。

    特寫(xiě)攝像機主要在車(chē)牌識別中看清車(chē)輛牌照，這類(lèi)攝像機可選種類(lèi)較多，如：1/2CCD攝像機，1/3CCD攝像機加補光系統，1/4CCD一體化攝像機加補光系統。根據對圖像質(zhì)量要求和應用環(huán)境的差異，設計上選用不同的攝像機。

    1、夜間道路照明很好，可以選擇攝像機種類(lèi)較多，如低照度1/3CCD攝像機加少量LED燈補光或選用1/2CCD低照度色彩攝像機或一體化攝像機加補光燈。如果你要拍清車(chē)牌還要看清車(chē)體顏色，還要低信噪高清晰圖像，只能選用高檔攝像機。

    2、道路光線(xiàn)較暗，一般攝像機需要功率較大的補光源，除能拍清牌照外，圖像中車(chē)體輪廓和色彩較差，噪波點(diǎn)多。若采用1/2CCD低照度攝像機加補光燈，可以得到較好效果。

    3、道路光線(xiàn)很暗并需要識別前車(chē)牌照，如城市出入口、社區出入口、大廈出入口等地。由于車(chē)前燈較亮，環(huán)境光線(xiàn)很暗，光照反差較大，很強的垂直光斑，拍清車(chē)牌需要輔助光源，攝像機的選擇也很苛刻。如果需要遠距離補光拍攝既要拍清車(chē)牌還要看清車(chē)輛輪廓顏色，這不僅需要1/2CCD高清晰、低照度、高信噪比、很好背光補償的攝像機，還需要經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員的反復調試。

    4、在道路監控工程中，經(jīng)常還會(huì )發(fā)生攝像機夜間參數調整好圖像滿(mǎn)足要求，白天效果很差，或按照公路朝向會(huì )發(fā)生強逆光現象，這時(shí)攝像機在某一固定參數下，無(wú)法保證每個(gè)時(shí)間段拍攝出滿(mǎn)意的圖片。根據工程中實(shí)際需求，一種智能車(chē)牌識別攝像機已經(jīng)問(wèn)世，它可以根據監控現場(chǎng)光線(xiàn)變化情況自動(dòng)調整攝像機參數、補光燈開(kāi)啟、補光燈強度等實(shí)現全智能控制，從而達到最佳效果。

    無(wú)論是全景還是特寫(xiě)攝像機的選擇，都需滿(mǎn)足最低的技術(shù)指標。如果要追求更好的視頻效果或滿(mǎn)足特殊的需求，就需要選擇高性能攝像機。

    目前電子警察在很多城市近幾年的應用中取得了非常好的成效，它的發(fā)展已經(jīng)從大中城市到中小城市，發(fā)展速度非?？觳⒁呀?jīng)成為安防行業(yè)的主要增長(cháng)點(diǎn)?，F在電子警察技術(shù)已經(jīng)很成熟，高清電子警察系統已經(jīng)開(kāi)始在一些城市應用，不同的城市可以根據實(shí)際情況選用適合自己的方案。

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