伴隨經(jīng)濟的發(fā)展，我國居民汽車的擁有量逐年增多，然而停車場這類的配套設施建設狀況卻不能滿足現(xiàn)有數(shù)量龐大的用戶群體。據(jù)相關數(shù)據(jù)表明，國際上通行的現(xiàn)代城市汽車數(shù)與車位數(shù)之比為1：1.3，而我國則是1：0.5?，F(xiàn)在我國的大、中、小城市停車位缺口平均在50%以上。面對這樣的現(xiàn)狀，一方面應當擴建停車場來增加停車位，另一方面要提高停車場的利用率。就提高停車場利用率而言，安防行業(yè)今年出現(xiàn)了一個產(chǎn)業(yè)概念“智慧停車”，多家出入口控制企業(yè)及非專業(yè)企業(yè)紛紛入駐該市場。

智慧停車

    一、什么是智慧停車？

    簡言之智慧停車主要是基于大數(shù)據(jù)、云（計算、存儲）技術、物聯(lián)網(wǎng)技術，將停車位空余信息通過某種媒介實時的分享到用戶終端，用戶通過此媒介完成查詢、預訂、繳費、使用的全過程。這樣提高了停車位資源的利用率。入駐市場的企業(yè)對智慧停車又有怎樣的見解呢？

    1.1解決車主與停車場管理需求痛點的良方

    “隨著城市車輛保有量的上升，在這個幾乎家家有車的時代，出行停車已成為車主的難題，快捷找到空車位、快捷找到車輛、快捷停車繳費是各位車主真切的需求。同時車輛的增加對市政管理也提出了更高的要求，合理規(guī)劃停車場、合理管理停車收費、避免擁堵是城市和停車場管理者迫切的需求。智慧停車系統(tǒng)以此為背景順勢而出。”“通過云端收集特定區(qū)域內(nèi)的停車數(shù)據(jù)，采用大數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計、預測等技術處理，把實時信息通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布到車主手機終端實現(xiàn)自助停車、尋車、繳費；把數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)分析結果呈現(xiàn)給停車場管理者，緊密聯(lián)系和解決車主與停車場管理者的需求痛點，為市政管理、停車場運營及市民車主提供一整套完整的智能智慧停車解決方案。”

    1.2“互聯(lián)網(wǎng)+”與智慧停車場管理系統(tǒng)的結合

    藍卡科技股份有限公司銷售總監(jiān)陳志剛認為，“智慧停車是‘互聯(lián)網(wǎng)+智能停車場管理系統(tǒng)’，它小到可以只包含一個停車場的出入口，也可以增加室內(nèi)車位監(jiān)管系統(tǒng)（常見于大型商業(yè)停車場，業(yè)界一般叫視頻車位引導管理系統(tǒng)），也可以擴大范圍到包含很多個停車場比如全市的停車場。”

    二、市場現(xiàn)狀及未來研判

    在O20產(chǎn)業(yè)立足最重要的環(huán)節(jié)就是搶占用戶，有了足夠的用戶才能實現(xiàn)盈利，短時間內(nèi)一大批企業(yè)迅速入駐停車產(chǎn)業(yè)市場，競爭愈發(fā)激烈，最終鹿死誰手尚不可知曉。

    從互聯(lián)網(wǎng)與用戶需求的發(fā)展來看，智慧停車的市場空間非常大。目前很多廠商企業(yè)都已涉足智慧停車市場的開發(fā)中，并不乏有互聯(lián)網(wǎng)及安防龍頭企業(yè)的加入。各個公司的涉足方式也各種各樣：有些通過和市政管理部門合作推出停車收費方案；有些通過免費提供設備進行聯(lián)合運營；也有些通過與其它公司合作進行停車場的推廣的。但總的說來，大部分智慧停車系統(tǒng)還在市場推廣的初步階段；最后誰的覆蓋面最廣、誰能把握住車主和管理者的真正訴求就能笑到最后。

    三、智慧停車系統(tǒng)的優(yōu)勢及不足

    3.1智慧停車的優(yōu)勢

    現(xiàn)有的停車方式多是依靠傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)，就此我們總結了智慧停車相對而言的四點優(yōu)勢。

    在覆蓋停車場信息區(qū)域的能力上：原有的停車管理系統(tǒng)只能覆蓋某個區(qū)域的停車場信息，或更小的范圍。而物聯(lián)網(wǎng)下的智慧停車系統(tǒng)能夠覆蓋相當大范圍所有聯(lián)網(wǎng)的停車場信息。駕駛員可以得知他附近停車場空位的信息。個人因自身情況優(yōu)化選擇，提高停車效率。

    在信息傳播方面：原有的停車管理系統(tǒng)是將空位停車信息傳送到顯示器上，駕駛員在路途中通過誘導顯示器得知信息，而物聯(lián)網(wǎng)下的智慧停車系統(tǒng)可以通過手機軟件獲得停車場空位信息，可以不受時間地點的限制，打開軟件即可獲得信息，速度更快更便捷。

    在信息互動的過程方面：原有停車系統(tǒng)互動方式是打電話咨詢預訂，方式單一，較慢。而物聯(lián)網(wǎng)下的智慧停車系統(tǒng)通過手機軟件預訂查詢停車場信息更為便捷，隨時都可與與停車信息數(shù)據(jù)互動。通過自動預定車位可以避免與其他打算前往停車車輛發(fā)生沖突。

    在支付停車費用方面：原有的停車誘導系統(tǒng)是通過人工或者刷卡支付。而現(xiàn)在的大部分智慧停車系統(tǒng)能夠實現(xiàn)線上支付停車費用，節(jié)約了車主和管理者雙方的時間。

    “智慧停車系統(tǒng)目前的主要通用功能包括車場余位發(fā)布、停車誘導、停車收費、手機支付、手機尋車等，并為停車場管理者提供了覆蓋區(qū)域內(nèi)所有的停車數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計，為停車場運營提供了大量的數(shù)據(jù)分析基礎，也為管理者帶來了規(guī)范的管理、實際的收益。”大華技術股份有限公司產(chǎn)品經(jīng)理曾立暉講到。

    “智慧停車的明顯好處是線上的功能很多，基本上滿足了所有的停車場相關人的需求：從固定車主看可以通過手機給固定車位續(xù)費，鎖車/解鎖，私有車位共享，私有車位被占用提示；從臨時車主看，可以查詢剩余車位，預約車位，查詢并繳納停車費，查詢停車位置；從管理者看（停車場管理者，相關行政職能部門），可以得到停車場的原始車輛進出記錄（含照片），所有的收費記錄，各種基于進出記錄和收費記錄的不同條件的統(tǒng)計報表；至于停車場系統(tǒng)運行維護責任人，則可以通過云維護功能檢測所有的線上服務器，線下服務器，線下設備的實時運行情況，可以及時預測問題和解決問題。”

    3.2目前智慧停車系統(tǒng)的不足

    智慧停車的模式著實能夠提高停車場的使用效率，但現(xiàn)在存在兩方面的不足。一是用戶體驗有待提高，二是智慧停車系統(tǒng)接入時需滿足多樣要求。“在目前互聯(lián)網(wǎng)+高速發(fā)展的背景下，智慧停車系統(tǒng)受限于目前的覆蓋面，各公司的智慧停車系統(tǒng)還是處于獨立運作的模式，還不能真正的提高廣大用戶的停車體驗。在推廣方面，由于停車場種類多，管理方式多樣，收費標準不同，在智慧停車系統(tǒng)接入時需要滿足各種各樣的停車管理需求也是比較困難的。”

    四、面對不足如何完善

    面對智慧停車系統(tǒng)目前的不足，應當從兩方面著手。一是從用戶的基本需求出發(fā)；二是完善停車場配置，支持多樣化的配置需求。“智慧停車系統(tǒng)的完善需要從最基本的用戶需求入手，接入停車場智能設備（包括車牌識別攝像機、刷卡票箱、藍牙讀卡、LED顯示、車位探測設備等），再通過手機APP的接入支持，實現(xiàn)智能聯(lián)動、智能控制、智能管理的功能，提高用戶體驗。同時，在停車場配置方面需要支持多樣化的配置支持，滿足不同停車場、不同用戶場景的需求，才能有條件進行全面的推廣和覆蓋。”

    總結：

    智慧停車作為安防與云技術、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)深度結合的產(chǎn)物。通過提高停車場利用率貼切實際的來解決停車難問題，眾多企業(yè)紛紛入駐。企業(yè)之間激烈競爭不僅加快了智慧停車系統(tǒng)走向成熟的腳步。同時也擴大了安防應用市場，為安防市場注入了一股強有力的活力。