一是城市級視頻監(jiān)控報警平臺的建立，其核心是安全保障。

二是城市應急通信指揮體系的建設，其核心是預防和響應。

三是物聯(lián)的城市、數(shù)字的城市、智慧的城市，其核心是為人服務。隨著政府部門的高度重視，筆者認為，城市安防的智能化將會得到更全面的推進，其中包括以下幾個方面：車輛、道路、重要場所、能源、執(zhí)法等。

重點包括城市內公交車輛、出租車輛、長途運輸車輛，監(jiān)測其運行狀態(tài)、位置實時信息，通過信息數(shù)據(jù)的收集分析，來實現(xiàn)調度、應急指揮等功能。車輛管理可以實現(xiàn)對車輛運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集和位置信息的采集以及車輛在運行時車內外環(huán)境情況的數(shù)據(jù)記錄。

數(shù)據(jù)上傳至綜合管理平臺，進行數(shù)據(jù)分析，可以通過這些數(shù)據(jù)進行城市道路情況分析、城市公共交通調度、重大突發(fā)事件應對等應用。

車輛在城市中不僅僅是交通工具，城市生活離不開車輛，它是承載人們城市生活的重要組成部分。無論是從城市管理、公共服務的角度還是從公共安全的角度來說，都非常有必要對城市車輛進行數(shù)據(jù)采集，然后據(jù)此進行數(shù)據(jù)挖掘、分析與應用。“智慧城市”對車輛信息的采集與應用提出了更高的要求。

路面控制站用攝像、微波和各種傳感器技術，通過高清視頻智能分析技術可以實現(xiàn)人流、車流、車型的統(tǒng)計，同時采集各種道路綜合信息，發(fā)布各種控制信號，按照不同時段不同費率收費、獲知實時交通流量、獲知車輛違章信息。

視頻圖像提供了重要建筑和城市核心設備的直觀狀態(tài)與環(huán)境信息，是主要的信息獲取手段和監(jiān)控手段;通過對重要建筑和城市核心設備相關視頻的智能分析，可產生趨勢預警，比如對各類禁區(qū)的入侵檢測告警，建筑物周圍可疑人員的徘徊檢測以及人員聚集檢測等;在視頻智能分析結果超過警戒值時，即可觸發(fā)相關的報警信息到監(jiān)控中心，提醒相關人員進行處理，同時可以上報到相關部門通知預警。

針對儲油儲氣站監(jiān)測、加油加氣站監(jiān)測、危險品車，實現(xiàn)出入口的智能控制，比如通過車牌識別結果聯(lián)動、RFID車輛出入管理等。在緊急情況時，對出入口進行告警聯(lián)動下的緊急控制，強制關閉或開放某些出入口，進入緊急情況處置程序;視頻智能分析產生的趨勢預警，比如入侵檢測。傳感器感應信息，如溫度、壓力、靜電報警信息等。

傳統(tǒng)的固定點位的布控，往往局限于局部的物理位置，而城市人、車、物是不斷運動的，公共安全的需求也更加復雜，僅有固定點位的布控往往無法做到全方位的覆蓋，因此就需要通過移動點位以更加靈活的布控方式來滿足城市多樣化的公共安全需求。

移動車載執(zhí)法系統(tǒng)與單兵執(zhí)法系統(tǒng)，是對固定點位有效的補充。另外，通過這類便攜式移動設備，還能更加直觀地了解到城市的警力部署情況，為接出警策略、突發(fā)事件處理策略等上層應用提供更好的數(shù)據(jù)支撐。來源：千家安防網(wǎng)