10月8日上午，京津冀三地發(fā)布首批區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn)，其中《電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)路側(cè)單元應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》、《老年護(hù)理常見風(fēng)險(xiǎn)防控要求》地方標(biāo)準(zhǔn)，今年7月1日將正式實(shí)施。

針對(duì)其中的ETC系統(tǒng)，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前除高速路應(yīng)用外，今后將在部分大型停車場(chǎng)推廣ETC收費(fèi)系統(tǒng)。因新系統(tǒng)注冊(cè)是一證對(duì)應(yīng)一號(hào)，新系統(tǒng)還可識(shí)別疑似套牌車。

據(jù)介紹，《電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)路側(cè)單元應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)ETC系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和京津冀區(qū)域的實(shí)際應(yīng)用需求而編制的，并按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草。對(duì)路側(cè)單元的基本構(gòu)成、通信協(xié)議、應(yīng)用技術(shù)要求、環(huán)境條件等方面進(jìn)行了細(xì)化及提升。

“電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)”適用于收費(fèi)公路電子收費(fèi)系統(tǒng)和停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，自動(dòng)車輛識(shí)別、車輛出入管理等領(lǐng)域可參照使用。

而《老年護(hù)理常見風(fēng)險(xiǎn)防控要求》地方標(biāo)準(zhǔn)，則對(duì)臨床老年護(hù)理工作中常見風(fēng)險(xiǎn)提出較為系統(tǒng)、完善、可行的防控要求，指導(dǎo)京津冀區(qū)域各級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)開展老年護(hù)理常見風(fēng)險(xiǎn)的防控工作。

北京市質(zhì)監(jiān)局表示，京津冀三方將圍繞環(huán)境治理、產(chǎn)業(yè)對(duì)接和交通一體化等重點(diǎn)領(lǐng)域，探索制定發(fā)布實(shí)施更多區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn)。

【解讀1】套牌車將難逃ETC“法眼”

《電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)路側(cè)單元應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》編制單位為北京速通科技有限公司，其相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，老一代ETC系統(tǒng)存在通信區(qū)域鄰道干擾、無遠(yuǎn)程監(jiān)控功能等問題。實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后，系統(tǒng)能檢測(cè)車流量，并設(shè)置了遠(yuǎn)程監(jiān)控，車輛在路上發(fā)生故障時(shí)會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警信息，以得到及時(shí)救援。ETC系統(tǒng)用戶只要車速控制在30公里/小時(shí)之內(nèi)，都可以成功掃描、計(jì)費(fèi)。新系統(tǒng)實(shí)施后，預(yù)計(jì)北京地區(qū)的通行率將提升到99%左右。值得一提的是，新的ETC系統(tǒng)還能識(shí)別出套牌車。北京速通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，注冊(cè)新系統(tǒng)需要車主本人的駕駛證、身份證等合法證件，一證對(duì)應(yīng)一號(hào)，如果收費(fèi)時(shí)檢測(cè)出車主個(gè)人信息與車牌號(hào)不一致，系統(tǒng)將識(shí)別出疑似“套牌車”，并將通報(bào)交管部門處理。

【解讀2】電子停車收費(fèi)需技術(shù)支持

據(jù)介紹，截至目前，全國(guó)共計(jì)建成約7000條ETC車道，OBU用戶超過800萬，預(yù)計(jì)2015年年底全國(guó)ETC用戶數(shù)量達(dá)到2000萬。2014年底已實(shí)現(xiàn)京津冀魯晉、長(zhǎng)三角等14省市聯(lián)網(wǎng)，今年年底將實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。

截至4月底，京津冀三省市ETC車道覆蓋率分別為100%、95%和96%，ETC(OBU)用戶數(shù)分別為170萬、25萬和82萬。

北京速通科技有限公司高級(jí)工程師李全發(fā)介紹，ETC收費(fèi)系統(tǒng)以前大多應(yīng)用在高速公路，但目前已開始在首都機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)進(jìn)行電子停車收費(fèi)試用。

今后有計(jì)劃向城區(qū)商業(yè)區(qū)的大型停車場(chǎng)推行，如在五棵松體育館、北京部分公交場(chǎng)站，已安裝相關(guān)設(shè)備，但需要相關(guān)政策、技術(shù)條件成熟后方可推行。

【解讀3】老年護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)防控三地統(tǒng)一

北京市衛(wèi)計(jì)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《老年護(hù)理常見風(fēng)險(xiǎn)防控要求》的數(shù)據(jù)，是通過調(diào)研2895例生存狀況得出。目前北京60歲以上的老年比例超過20%，護(hù)理防控處于起步，標(biāo)準(zhǔn)處于空白，老年人的跌倒、滑脫發(fā)生率比較高，因此制定該標(biāo)準(zhǔn)有很大現(xiàn)實(shí)意義。

北京護(hù)理學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)李春燕介紹，該標(biāo)準(zhǔn)適合京津冀各級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)，能規(guī)范醫(yī)院環(huán)境，提高護(hù)理人員的防護(hù)知識(shí)，降低醫(yī)療保健護(hù)理費(fèi)用。

此外，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，醫(yī)療機(jī)構(gòu)老年護(hù)理應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)防控管理制度，至少包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)告知等基本內(nèi)容。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為高度危險(xiǎn)的老年人，應(yīng)建立動(dòng)態(tài)的評(píng)估觀察記錄。對(duì)護(hù)理人員的風(fēng)險(xiǎn)防控知識(shí)培訓(xùn)及考核每年不應(yīng)少于1次。